Георгиевский переулок, 3/Большая Дмитровка, 3
Комплекс зданий на углу улицы Большая Дмитровка, 3/Георгиевский переулок, 3 был построен к 1888 году по заказу Московской Городской Думы. Здесь разместилась первая в городе электростанция, которая снабжала электрической энергией частных потребителей через подземные кабели. Предоставило средство и владело объектом частное «Общество электрического освещения 1886 года».
Фото 1. Одно из бывших зданий комплекса Георгиевской электростанции
со стороны улицы Большая Дмитровка, 3
Проект главного здания и других построек в стиле поздней эклектики с элементами древнерусского стиля выполнил архитектор Владимир Дмитриевич Шер.
История здания Нового манежа и Георгиевской электростанции
Первая московская электростанция заняла место бывшего сада, который некогда принадлежал женскому Георгиевскому монастырю (был разрушен еще французами в 1812 году и впоследствии так и не восстановленный).
После размещения в залах главного здания в Георгиевском переулке, 3/Большой Дмитровке, 3 электростанции здесь находилось 4 паровые машины, а также 6 паровых котлов.
К 1897 году в районе Раушской набережной построили новую Центральную электростанцию, в связи с чем надобность в Георгиевской отпала и оборудование было демонтировано.
Вскоре здесь разместились различные магазины, после чего главное здание стали именовать Малым Манежем. В 1908 году в этих стенах проходила выставка в рамках II Всероссийского электротехнического съезда, на которой был представлен для обозрения «беспроволочный телеграф» Александра Степановича Попова.
В 1924 году, уже при правлении большевиков, на одном из заседаний Моссовета было принято решение о создании на этом месте первого в городе таксопарка. Для реализации проекта предполагалось закупить порядка 200 автомобилей марки Renault и Fiat и уже летом 1925, после приобретения первых 16 авто, столичные газеты опубликовали на своих страницах объявление:
«Московское коммунальное хозяйство доводит до всеобщего сведения, что с 21 июня сего года открыто для пользования широких масс населения таксомоторное движение».
Первоначально стоимость проезда составляла 50 копеек за версту, а при почасовой оплате тариф доходил до 4,5 рублей.
После упразднения таксомоторного парка по Большой Дмитровке, 3/Георгиевский переулок, 3 здесь находилась, вплоть до 1994 года, станция техобслуживания правительственных автомобилей. Гаражная направленность этого объекта закончилась после выхода постановления московского правительства «О создании Московского государственного выставочного зала „Малый Манеж" в целях совершенствования выставочной деятельности в Москве …».
Произошло это событие в октябре 1995 года, и уже в феврале 1996 года здание передали Комитету по культуре города Москвы. Первоначально, залы предполагали отдать в ведение Академии Ильи Глазунова, но, в конечном итоге, от этой идеи отказались.
Реконструкция здания была осуществлена Департаментом инженерного обеспечения при московском Правительстве под руководством А.С. Матросова. В разработке проекта участвовали архитекторы Ю.П. Григорьев, И.К. Барташевич, Е.Г. Щукин, В.В. Ханжи, Е.В. Степанов, Л.П. Буров и творческий коллектив мастерской №8 ГУП «Моспроек-3». Интересно, что охранная сигнализация была изготовлена фирмой «Сименс», которая являлась одним из крупных акционеров еще «Общества электрического освещения».
Тогда же Малый Манеж переименовали в Новый Манеж. Инициатива исходила от мэра Москвы Юрия Михайловича Лужкова.
Интерьер главного здания по адресу Большая Дмитровка, 3/Георгиевский переулок, 3, где некогда располагалась первая столичная электростанция, был полностью перестроен специально под проведение различных выставок. Полезная площадь помещений составляет порядка 1200 м2.
Посмотрите обзорное видео об архитектуре улицы Большая Дмитровка в Москве:
.....
| Последние добавленные на сайт статьи ... |
