Улица Гончарная в Москве

Улица Гончарная расположена в Центральном столичном округе района «Таганский». Начинается от Большого Ватина переулка (бывшая улица Швивая Горка) и заканчивается у Таганской площади. По пути пересекает 5-й Котельнический и 1-й Гончарный переулки. К ней примыкают 1-й и 2-й Котельнический, а также Рюмин переулок.

Протяженность - порядка 780 метров.

Ближайшая станция метрополитена - Таганская.

Улица Гончарная - происхождение название

Свое название Гончарная улица получила от некогда располагавшейся здесь в период с XVI по XVIII столетия Гончарной слободы. До 1918 года в ее состав входила и нынешняя улица Швивая Горка.

В 1922 году была переименована и стала носить имя революционера Володарского (Моисея Гольдштейна). Прежнее - историческое название - вернули в 1992.

История Гончарной улицы

Гончарная слобода, на которой и была расположена эта московская улица, является одной из старейших в пределах бывшего Земляного города. Из исторических документов следует, что начало истории Москвы происходит именно в этих местах, где изначально город и образовался. Кремль стал градообразующим только в XII веке.

Гончарные производства появились в этом районе за Яузой в XVI столетии, после того, как были перемещены на Вшивую (Швивую) горку из кремлевских окрестностей из-за своего пожароопасного производства.

Кроме гончарных дел мастеров здесь проживали и кузнецы-оружейники, чьи могилы были обнаружены во время реставрационных работ в храме во имя Никиты Мученика.

Пожар, который охватил Москву в 1812 году, не прошел и мимо Гончарной улицы, уничтожив практически все постройки на ней. После этого начинается новая история домостроения в этой местности, правда в основе многих возводимых зданий все же были стены древних палат, относящихся еще к XVII веку.

До 1917 года улочка своим видом больше напоминала провинциальный городок. До того времени здесь не был построен ни один многоэтажный дом, и на местности стояли строения лишь в один-два уровня.

Согласно Генеральному плану переустройства Москвы от 1935 года весь район Таганки ждал полный снос. Гончарная должна была стать важной радиальной улицей, в северной части которой планировали устроить огромную треугольную площадь.

К счастью, проект так и не реализовали до конца, а в память о нем здесь стоят сталинские дома, которые только и успели тогда возвести.

Часть Гончарной улицы также была снесена во время строительства Большого Краснохолмского моста.

Нынешний архитектурный облик Гончарной улицы был создан, благодаря проектам таких московских зодчих, как Николай Дмитриевич Поликарпов, Сергей Флегонтович Воскресенский, Матвей Федорович Казаков, Василий Иванович Баженов и Владимир Дмитриевич Адамович.