Чугунный мост в Москве
Чугунный мост в Москве назван так по материалу, из которого он изготовлен. Пересекает Водоотводный канал неподалеку от Малого Москворецкого моста и идет практически параллельно ему.
Чугунный мост является соединяющим элементом между улицами Пятницкая и Балчуг.
Из истории Чугунного моста
История этого моста достаточно богата.
Впервые на этом месте, еще в 1785 году, при прокладке канала был построен деревянный мост, который назывался в то время Высокопятницким. Он просуществовал до начала ХІX века.
Второй мост, построенный на месте деревянного, имел висячую конструкцию. А вот третий, сооруженный в 1835 году, уже стал Чугунным.
Он был собран из арочных чугунных конструкций. Руководил проектом инженер П.Я. Витте.
Арки конструкции были установлены на высоте, достаточной для прохода судов, а вот пропускная способность проезжей части оставалась довольно низкой.
В 1889 году Чугунный мост претерпел очередные изменения.
Теперь это было трехпролетное балочное сооружение из литого железа с кирпичными опорами, установленными на свайных основаниях и облицованными снаружи камнем.
До 1966 года Чугунный мост не подвергался капитальным ремонтам или реконструкциям.
Несмотря на то, что пропускная автомобильная способность до этих пор позволяла желать лучшего, нагрузка на проезжую часть была значительно снижена - основной транспортный поток переместился на Большую Ордынку и старый мост успешно справлялся со своими обязанностями.
До 1963 года здесь даже проходил трамвайный маршрут.
В 1966 году осуществилось строительство пятого, последнего Чугунного моста, который успешно функционирует и по сей день. Его разработчиками стали К.П. Савельев и О.В. Сосонко.
Кирпичная кладка береговых устоев была заменена на бетон. Вместо 10 металлических балок были уложены 11 железобетонных. А вот перила предпочли не менять - установили прежние, отлитые из чугуна еще в 1889 году.
Общая протяженность конструкции Чугунного моста в настоящее время составляет 46,6 метров, ширина - 17,6 метров.
Мост оборудован безопасными пешеходными тротуарами и удобными лестничными спусками на набережные с обеих сторон.
