Приветствую Вас Гость!
Четверг, 08.12.2016, 14:57
Главная | Регистрация | Вход | RSS
*******
__________________

МЕНЮ САЙТА


Каталог статей
Главная » Статьи » Метро

Арбатско-Покровская линия метро со станциями – История

Арбатско-Покровская линия метро со станциями – история


Арбатско-Покровская линия
, длина которой достигает 43,7 км, является самой протяженной в Московском метро.

Направление, включающее 21 станцию, тянется через центральный участок города близ Красной площади и Кремля («Площадь революции»). 

Одна из станций - «Измайловская» - находится на поверхности земли. Изменения маршрута Арбатско-Покровской линии увеличила этот ряд наземных сооружений.

Большинство остальных – станции мелкого и глубокого залегания. 

История арбатско-покровской линии


13 марта 1938 года к участку от «Александровского сада» до «Киевской» был присоединен новый отрезок, на котором расположены станции «Площадь Революции»  и «Курская». 

В то же время было закрыто вилочное движение на нынешней Сокольнической ветке.

Были сооружены заделы под две планируемые станции – «Покровские ворота» и «Ильинские ворота». 

От строительства станций отказались с целью скорейшего завершения и запуска участка. Эти станции не построены до нашего времени. И перспектив их строительства на данный момент не существует. 

До станции «Партизанская» («Измайловская» - с 1944 по 1963 годы, «Измайловский парк» - по 2005 год) направление продлили в 1944 году.

В 1941 году тоннель мелкого заложения от «Арбатской» до «Смоленской» станций сильно пострадал в результате падения бомбы во время военных действий. 

В 1953 году на Арбатско-Покровской линии запускают участок глубокого залегания от «Площади Революции» до «Киевской» станции. Маршрут полностью дублировал направление разрушенного участка. 

В это же время упраздняют часть линии метро от «Александровского сада» до «Киевской», который восстанавливают в составе Филевской ветки в 1958 году.

В итоге, в Москве возникает по две «Арбатских» и «Смоленских» автономных станций.

Высказано предположение, что участок глубоко залегания от «Арбатской» до «Смоленской» являлся государственным стратегическим объектом.

По некоторым версиям, метро от «Киевской» было продолжено до дачи Сталина в Кунцево. Этим объясняют и неоправданно большие размеры «Арбатской» станции, располагавшейся в одном квартале с Генштабом - при необходимости, ее могут превратить в бункер с выходом на несколько подземных веток метрополитена. 
        
В 1961 году вступает в работу участок от «Партизанской» до «Первомайской» станции.

В 1963 году Арбатско-Покровскую ветку продлили до станции «Щелковская», которая до нынешних времен является конечной. 

В мае 2003 года, когда завершилось возведение станции «Парк Победы», начал работу участок от станции «Киевская», которая более 50 лет была конечной.

От «Парка Победы» до «Кунцевской» участок начал работу в январе 2008 года. Спустя 9 месяцев на нем заработала станция «Славянский Бульвар». Одновременно заработал еще один участок: «Крылатское» - «Строгино». 

Относящаяся к Филевской линии часть метрополитена от станции «Кунцевская» до «Крылатской» перешел к Арбатско-Покровскому направлению. 

Самый новый отрезок Арбатско-Покровской ветки метро от станции «Строгино» до станции «Митино» открылся в конце декабря 2009 года.

Станции Арбатско-Покровской линии:


Линии московского метро со станциями


Поделитесь, пожалуйста, этой информацией с друзьями! Пусть и они узнают об этом! Для репоста статьи в социальные сети, нажмите на одну из кнопок ниже. Спасибо и заходите почаще! Будет интересно!






Последние добавленные на сайт статьи ...

.....


Категория: Метро | Добавил: shellbars (15.01.2012)
Просмотров: 5676 Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar